Triciclo Magico, cambia de 3 a 2 ruedas.

El estudiante iraní Javad Ghaffarian diseñó este Triciclo Mágico, para el  concurso “Car Design News 2008”. Según la propuesta del estudiante, el vehiculo estaría diseñado para funcionar sobre sus 3 ruedas en caminos de alta velocidad, pero en lugares algo mas estrechos y de mayor tráfico , como alguna vía congestionada, podría transformarse en un escurridizo dúo-ciclo urbano que contribuiría con su pequeño tamaño a descongestionar las calles de nuestras ciudades. Como propuesta de diseño el Triciclo Mágico me parece bastante interesante sobre todo porque intenta dar solución a un problema creciente generado por el aumento indiscriminado del parque automotor.

No es mucha la información que dan respecto del Triciclo Mágico así es que me limitaré a hacer algunas observaciones basándome en las imágenes disponibles

De la cabina:

Como se puede observar en las imágenes la cabina cambia de posición en 90 grados al pasar de triciclo a dúo-ciclo por lo que fue necesario montarla sobre un eje longitudinal que la mantuviera perfectamente vertical en cualquiera de las dos posiciones.

De la tercera rueda suspendida en modo dúo-ciclo:

Al transformarse en un vehiculo de dos ruedas  la tercera según Javad actuaría como la hélice trasera de un helicóptero, ayudando a darle estabilidad. Sin embargo dudo mucho que pueda cumplir esa función ya que no esta diseñada para ese propósito y según creo lo único que conseguiría con ello seria disminuir la estabilidad del mismo. La hélices de los helicópteros están diseñadas para desplazar aire, las ruedas de la moto creo que no están diseñadas con ese propósito.

Del uso:

La explicación de javal respecto del uso de una u otra modalidad me parece lógica si consideramos el problema de congestión vehicular, sin embargo considero mas lógico utilizar la versión de 3 ruedas en ciudades con calles congestionadas (a pesar de que ocupe mas espacio) ya que un triciclo es mucho mas fácil mantener estable que un vehiculo de dos ruedas. Recordemos que en una ciudad con calles congestionadas es frecuente tener que detenerse repentinamente en los cruces o bien a causa de algún embotellamiento u accidente. Por esto proponer el dúo-ciclo para uso urbano creo que es un error ya que seria muy difícil mantener el equilibrio del mismo cuando deba detenerse por completo.

De la transformación:

Uno de los aspectos que me causa curiosidad de este triciclo es el modo en que se transformará en dúo-ciclo. ¿Será posible transformarlo  mientras los conductores estén en su interior o será necesario que salgan del vehiculo para poder transformarlo? Otra debilidad que se observa con tan solo observar las imágenes es que no ha sido pensado para transformarse mientras está en movimiento, ya que al hacerlo caería bruscamente al piso.

Como toda propuesta de diseño, lo más rescatable es el concepto, los ingenieros seguramente se encargarán de resolver los aspectos débiles que se observan a través de las siguientes imágenes.

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